スマホのナビを使い、音楽の再生もしてるとスマホのバッテリが足りなくなって、毎度、帰り道をナビに頼れなくなるのが悲しかった。いつも知らない場所にズンズン進んでいくのでナビが無いと帰り道が心細い。知らない地でガソリンスタンドを探す時にも困るか…

MC22で走行中、60Km/hを超えるあたりからフロント周りからグオーーーとうなり音が鳴り始める。拾ってきた状態の時から鳴ってる。アッパーカウルの中で反響しているのでどこから出てるのかイマイチ分からない。クラッチを切っても鳴り続けるのでエンジンやミ…

買い物(主にいつも駐車場が満車のワークマン)にもMC22を使ってるんだけど、ヘルメットを持って店内に入ると手がふさがるし、買ったものをエコバッグやリュックに詰めるときにヘルメットがあるととてもやりにくい。かといってバイクに置いてきて万一悪戯にも…

寒くなってきたからか、劣化が進んだからなのか、最近、ウィンカースイッチを操作してウィンカーが点滅するまで10～20秒かかるようになってきた。一度点滅するとその後の10分位は操作してすぐに点滅するけど、30分くらいするとまた点滅に時間がかかるように…

CBR250RR(MC22)を拾ってきたときには、中華タンクキャップが付いてた。そして、この子はぴったり閉まらず、ロックしてもキャップが浮いた状態になる。 ググってみると、先人にも同じ悩みを抱えてる人たちが居た。きっちり閉まってるる人もいるようなので中華…

「MC22のコックが回らない問題からタンクの錆取りへ」、「MC22のタンク取付け位置が合ってない？」で判明した錆、コーティングの剥げ、ガソリンの滲み、全長/全幅の異常と問題が山積しているタンク。これを地道に解決しようとするといつになったら安心して乗…

CBRはスプラッシュ(と言うのか刷毛で書いたような模様)とトリコロールのイメージ。拾ってきたMC22は中華MOVISTARのカウルになってた。これはこれでかっこいいけど自分的なCBRのイメージとはちょっと違う感じ。 カウルの下調べ 中華カウルの入手 衣替え 終え…

全開の記事「MC22のタンク取付け位置が合ってない？」で確認した、カウルステーがタンクのボルトの真上に来ていて、まともにボルトにアクセスできない問題。 ステーが純正ではない感じなので(ジャンクな)純正を手に入れて比べてみた。純正を手に入れる前に本…

MC22は拾ってきた時からタンク後部のボルトがM5のボルト、ナットに変更されてた。本来ここはM8ボルトでフレームのナットに固定される。それと、タンク下部のフューエルタンククッションというゴムでタンクの左右をフレームに固定する仕組みになってるけど、…

MC22を拾って帰ってる時にガス欠になり、リザーブに切り替えようとしても切り替わらなかった。コックがどうなっているか確認しようと、タンクを下ろしたらタンクの錆が凄いことになってた。 用意するもの タンクの錆が。。。 コックが回らない タンクの錆取…

前回、MC22を拾ってきた時から、エキパイとサイレンサーが一体になったステンレスの何かが付いてた。個人的なイメージではCBRっぽくない感じ。全体的にできるだけ純正に戻していきたい。 サイレンサーにはホンダのパーツナンバー MH KBH K1の刻印があり、調…

バイク選び 帰り道と立ち往生 ずっと乗っていたい！ まとめ、と言うか教訓 バイク選び バイクと言ったらNSRとCBR、VFRしか知らない。それも友達が乗っていたのを見た程度。レースでどのバイク、どのライダーが活躍しているとか、他にどんなバイクがあるのか…