ポンプ、キャリパーを交換してからブリーダーからの漏れが気になってて、乗るたびに見ては滲んでるなぁと、まじまじとブリーダーを見ていて思い出した、というか忘れてた。 フールドの滲みの原因の可能性 フールドの滲み対策 フールドの滲みの原因の可能性 …

去年、シートの張替とシートバッグのベルトの埋め込みをしてあったタンデムシート。ずっと放置してたけど、ようやく車両に取り付けた。 ベルトの処理 トランクの荷物の詰め方 試用 ベルトの処理 シートバッグを付けてないときにベルトが遊んでるとトランクの…

前回、NISSINのラジアルマスターと4ポッドキャリパーに交換したので試走してみた。 試走の感想 パッドの引きずり フールド漏れの点検 試走の感想 仕事終わりで近所を30Km程度、時間は1時間半程度で車が多くてあまり気持ちよくは走れてないけど、交換前と変っ…

前回の洗車でスクリーン固定ボルトが無くなってることに気付いたのでその対応。 2年半前にカウルを衣替えした際に使ったアマゾンで買った[Happy Island] スクリーンボルト ウェルナット ５mm 【１０セット/６色展開】 (ブラック)。 一本は無くなり、 数本は…

前々回にフィッティングを確認したが再模索した上で、前回オーバーホール(というか単なる分解清掃に終わった)したラジアルマスターを組み付けてフールドを充填して完成させる。 用意するもの フィッティングの再模索 フールドを入れてエア抜き おまけ 試走 …

前回、マスターとキャリパーを交換する如く、フィッティングの確認をした。キャリパーのピストン径に対してマスターのピストン径が小さ目なので、使ってみた結果、マスターを変える可能性があるのにマスターの中の状態を見るとシール類を交換したくなってし…

前回オーバーホールしたキャリパーとホースなどの他に用意したパーツのフィッティングを確認する為に仮組をして不足パーツや買い直し分を発注するつもりだったんだけど、仮組をしてみたら追加発注の必要が無さそうだったのでそのまま組み上げた。 用意するも…

純正の2PODから4PODにするとどう変わるのか試してみたくて、CBR900RR(SC33)のキャリパーをポチッった。ずいぶん前にCBR600RR(PC40)の純正と思われるラジアルマスターもポチってあった。マスターのピストン径が11/16インチとなっているので約17.5mm。SC33のキ…

燃料漏れの激しい今日この頃。自転車置き場がガソリン臭くて近所迷惑でもあるのでコックを交換する。 前回、プラグ交換した時にプラグコードがカチカチに固くなってたので、永井電子のコードを買っといた。タンクを下ろすついでにこれも交換する。 用意した…

年末にエンジンがかからず困ってしまった事件から2か月弱。プラグ穴の下調べをするもなかなか交換できずにいたけど、やっと交換した。 用意するもの 古いプラグを抜く 新しいプラグの取り付け プラグキャップの装着 プラグに上からアクセス 作業を終えて 用…

今日は激しい頭痛で目が覚めた。なので仕事は休んでたんだけど夕方になって復活してきたので溜め込んでいた作業を進めてみる。 最近、なんだかコーナーでリアタイヤがムニュッっと滑る気がする。そういえば空気圧を暫く見てなかった。新しく電動空気入れを買…

エンジンがかからない問題で発注してあったプラグがやってきたので見てみたところで？となった。右が今回発注したMC22対応品のDENSO IUH27。左は車用。ネジ径の違いは置いといて、車用はガスケットから下が全ネジになってるのに対し、IUH27は5mm位ネジ山が無…

仕事とか自治会とかでなかなか乗れず、1か月ぶりにCBRで出かけようとしたらエンジンかからず。下り坂を利用して何とかしようとしたけどダメだった。登り坂がきつくて家まで押して帰るのももう無理。現地で何とかするしかない。。。 はじまりは 第一ラウンド(…

前回の交換が67039Kmで、現在70470Kmになったので交換。 オイル抜き オイル入れ 次回 オイル抜き いつものようにサイドカウルを外して、リアをリフトアップして、ドレインボルトを外して抜く。概ね抜けたところでセルを少々空回しして、あらためて抜けきるま…

昨日はボトムのM8の銅ワッシャーを間違えてM6を買ってきてしまったのでその続き。 用意するもの ボトムの銅ワッシャー調達 インナーチューブの曲がりチェック フロントフォークの組み立て：第一段階 フォークオイルの充填と油面調整 フロントフォークの組み…

ステムベアリングの調整のついでにフロントフォークをオーバーホールする。実は先週もステムベアリングと同時進行で予備に買ってあったフロントフォークを分解しようとしていたけど、ボトムケースの底のナットが空回りして取れなかった。今日はその続き。 用…

先週、ステムベアリングを交換して雨の止んだ翌日に試走してみたら、ブレーキを強くかけるとハンドルを握った手にとても小さくコツッという感触が。ベアリングのアジャストナットが緩かったぽい。サービスマニュアルを見ないでやってたのであらためて見てみ…

昨日の続き。 アッパーレースの打ち込み アンダーレースの打ち込み ステムの取り付け その他の組み立て 試走 アッパーレースの打ち込み あまりにもすんなりと終ってしまったので写真撮り忘れた。 使った工具はこれ。 レースを入れる前にフレーム側、レースの…

前回、ばらしたはいいけど部品を発注してなかったので、部品が届いて再挑戦。 用意するもの ステムを外す アンダー側のレースを外す アンダー側のレースを打ち込む フレーム側のアッパーレースを外す フレーム側のアンダーレースを外す 明日へ向けて 用意す…

フロントをリフトアップしてステアリングを動かすとゴリゴリするのでステムベアリングを交換するべくステム周りを分解。 先に結果を言っておくと、1年以上前にベアリング類を発注していたと思ってたけど、NSRだけでCBRのは発注してなかったみたい。分解後に…

雨だし、前回のオイル交換から4000kmになったのでオイル交換した。前回オイルエレメントを交換したので今回はオイルのみ。 用意するもの オイル抜き オイル入れ 余談 用意するもの ・ホンダ ULTRA G2 2本ちょっと ・オイル受け ・廃油処理ボックス ・ソケッ…

キャブの交換とスポーツグリップヒータ取り付け後、バッテリが上がってしまった問題はレギュレータの配線を補修したことで発生しなくなったみたい。 3時間ほど、ヘッドライト点灯、スマホ充電、グリップヒータMAXで走ってみたけどバッテリは元気だった。 202…

オーバーホールしたキャブに載せ替えるとともにスポーツグリップヒータを取り付けた後の試走でバッテリが上がってしまった。 その原因の調査と対策をしたい。謎の体調不良でゲロりそうなので頭を使わず淡々と進める。 用意するもの バッテリの充放電状態の確…

前回 の続き。キャブが終わったので試乗してみる。 用意するもの 試乗 用意するもの なし 写真もなし 試乗 長押しでオン。この時レベル3になる。 今日はそんなに寒くないので熱い。ちょっとあっちっちとなるほど熱い。 レベルの変更はいまいちうまくいかない…

前回のじわっとオーバーフローしていたキャブの修正をして点滴して放置していた続き。 やっと走り出せるかも。 今回もsh7045さんの 【バイク・自動車整備】キャブレターの同調調整の取り方で予習。これでMC22特有のポイントを把握したので楽勝ななず。 sh704…

前回、点滴を繋いでオーバーフローチェックをしていたキャブのチェックから。 用意するもの オーバーフローのチェック結果 油面のチェック 修正 用意するもの ・内径4mmの燃料ホース 2mくらい オーバーフローのチェック結果 一晩おいておいたら漏れてた。う…

キャブのオーバーホールのついでにやっているので歩みが遅いけど前回の続き。 用意するもの ハーネス加工 配線 用意するもの ・スポーツグリップヒーター取付アタッチメント 08T70-MFM-C00・ギボシ 適量・UL線 AWG18 少々・絶縁テープ・圧着ペンチ(エーモン …

去年の冬、平日に乗りたいと思うと毎晩深夜になってしまい指先が冷たくて辛かった。ホンダ純正グリップヒータが使えそうだったので買ったはいいが、寒くて、というか載っちゃうので取り付けることなく次の冬が迫ってきた。キャブのオーバーホールのついでに…

前回の続きで、組み立てたキャブのオーバーフローチェックと古いキャブを車両から取り外す。 取り外し方法はsh7045さんのyoutubeの 【バイク・自動車整備】キャブレターを整備しよう！ その1 取り外し (CBR250RR編) を参考にした。ちょっと長いけど、その分…

なんとか液ガスが除去できた前回の続き。やっと組み立てられる。 用意するもの フロート問題 ニードル交換 ジェットニードルホルダのOリング交換 キャブ連結 バイスタータレバー取り付け 用意するもの ・キースター燃調キット(FH-5294NSを2個、FH-5294NUを2…